多数のハイブを所有している熟練した養蜂家の多くは、養蜂事業での作業の効率化と効率化のために様々な輸送機器を積極的に使用してきました。彼らは特別なリフト(羊皮紙カート)を使用するか、別の方法では、 アプリリフト.
そのようなデザインは、この資料に記載されている詳細な指示に基づいて、多くのお金を専門店で購入したり、手作業で作ることができます。
- 操作の原理
- Apiliftはあなた自身でそれをやる
- 材料とツール
- 写真を使った段階的なプロセス
- 操作の特徴
操作の原理
サイドリップの助けを借りて、ハイブ本体を固定し、レバーを持ち上げて使用し、選択したハイブを任意の位置に運ぶことができます。
それは重要です! トレードネットワークの準備が整った状態で購入する場合、トロリのグリップは34.8〜53.6 cmの範囲内でなければならず、荷重の重さは1.5セントを超えてはならず、ハイブは130 cmを超えないようにする必要があります。
Apiliftはあなた自身でそれをやる
あなた自身の手で蜜蜂を運ぶための羊用のトロリーを作ることを決めたので、主成分の選択に時間がかかるので、できるだけ忍耐強くしてください。また、敷物が適切に機能するよう指示通りに据え付けが行われなければなりません。
ビーバー、ダダンの蜂の巣、アルパインの蜂の巣、ワーレの蜂の巣、多段の蜂の巣、蜂のパビリオンの作り方をお読みください。
材料とツール
リフトの適切な製造のためには、まず以下の材料を準備しなければなりません:
- 車軸上の2つの車輪。
- 2つのフレーム(固定されたものを含む)。
- ケーブル;
- レバー;
- クランプブラケット;
- フォーク。
- 溶接機;
- ベアリングローラー;
- 引張ばね;
- ケーブルが巻かれるコイル。
- 測定テープ;
- プロファイルパイプ(四角形のサイズは4x2,3x2,2.5x2.5)。
- ボルト(M6、M8)およびナット;
- ゴム引きハンドル。
あなたは知っていますか? 最初の巣箱は樹皮の円筒の形で作られました。一方では、「家」はしっかりと閉められ、もう一方は穴が開いたコルクが挿入されました。野生の蜂を以前に作られた家に誘い込むために、アフリカの住民はまだこれらの巣箱を特別な液体で処理しています。
写真を使った段階的なプロセス
カートを収集するために必要な材料とツールがすべて準備されている場合は、製造プロセス自体に進むことができます。製造プロセス自体は段階的に写真とともに表示されます。
第1ステージコイルでフレームを組み立てる。
- まず、四角いパイプを溶接して、完成した状態で構造の全体のサイズが157×360cmになるようにし、次に4本の垂直ビームを溶着する必要があります(これはエンドツーエンドで行われます)。
- 下部のビームをサイドパネルにフラットに取り付け、2つの中間パネルの場合は最小の利用可能なパイプ(3x2)を使用すると便利です。
- トップビームと第2クロスバーとの間のギャップが0.5メートル未満であることは許されない。
- 第3の梁と底部バーとの間には38cmの隙間ができます。
- 次に、フレームラックの外側から2インチの切り込みを作ります。具体的にはベアリングを移動させます。
- 3番目(上部)の梁の両側に、ホイールブラケットをこれらの場所に固定するために、準備されたM8ボルト専用の穴が1つ穿孔されています。
- 滑らかなハンドルはサイドパイプに溶接され、トップビームから20センチメートルの窪みがあります。
それは重要です! カットのエッジがM6ボルトを固定しない場合、ベアリングは動作中に溝から飛び出す可能性があります。
第2段階リフト、ホイール、コイルの主要機構を組み立てる。
- リテーナ付きの4センチメートル(直径)のベアリングは、ケーブルがブロックから落下して荷重を持ち上げる状況を防止するように機能的に設計されています。さらに、右端から13 cmのインデントがあります。
- ローラー溝はスチールケーブル(3 mm)を挿入するために使用され、上端を持つ左側に固定されています(ボルト、くぼみも13 cmです)。
- コイルを第2の(上部)クロスバー(上部フレームのリブから12センチメートルの窪み)に置き、コイル軸をベアリングに固定します。
- さらに、梁のもう一方の側では、20cmのレバーを溶接する必要があり、そのハンドルはその軸の周りを自由に回転します。
- 既に溶接で取り付けられたレバーとコイルを備えたクロスバーには、金属ストッパーも上部と下部に溶接されています。
- 金属舌とバネ付きレバーハンドルのケーブル。
- 将来のアフィリフトに適合したホイールには特別なホイールアクスルと38cmの義務的な直径があり、プロファイルチューブ製のブラケットに取り付けられています。外側から、車軸はナットで固定されています。
- フレーム上には、鋼の固定矩形板がある。
- ブラケットを見ると、M8ボルトでフレームに垂直に溶接された2本のパイプ(30と23 cmのサイズ)が見えます。したがって、ブラケットからの取り付けられた車輪の延長が何の問題もなく行われるので、異なる角度で容易に設計が地表に寄りかかる。
第3段階。キャリッジ、フォーク、クリップ。
- キャリッジはエレベーターの複雑な要素なので、その設置は多数のパーツから実行されます。それには、クランプとエキサイティングなハイブがあります。ケーブルブロックは、ボトムクロスメンバの中心に溶接する必要があります。
- キャリッジの動きは、フォークだけでなくフレームの助けを借りてベアリングを犠牲にして行われます。
- プラグは主構造に取り付ける必要があります。
あなたは知っていますか? 世界初のトロリーは、古代ギリシャの約408 gで作られました。BCええ
操作の特徴
この装置を操作する場合は、指示に記載されている規則に従うだけでなく、養蜂運送のいくつかの機能に注意を払うことが望まれます。
- エレベーターで作業を始める前に、最初に積み荷を使わずに絶対的な技術的な保守性を確信する必要があります。
- ネジとナットをできるだけ固く締める必要があります。これは、ケーブルローラーが固定されている部分に適用されます。
- 無条件でクリーンなキャリッジは、すべての外部者から完全に解放されなければならない。
- サポートラムボルトがワッシャを通って固定されるのに十分なほどタイトであるかどうかを再確認することは余計なことではない。
- フォークの操作中に、留め具がスロットに完全に挿入されていることを確認します。
- 上部ストッパがキャリッジローラのストップにならないようにすることが不可欠です。
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ご覧のように、自分の手でハイブを持ち上げるのは非常に現実的ですが、面倒なプロセスにもかかわらず、結果は確実にあなたの期待に応えます。