トラクター「Kirovets」K-700：説明、変更、特徴

K-700トラクターは、ソビエト農業機械の鮮明な例です。 トラクターはほぼ半世紀の間に生産され、まだ農業で需要があります。この記事では、Kirovets K-700トラクターの機能と、機械の長所と短所、およびその他の多くの機能について、その技術的特性の詳細な説明を学びます。

Kirovets K-700：説明と変更

トラクター "Kirovets" K - 700 - 5番目のクラスの牽引のユニークな車輪の農業トラクター。 最初の車は1969年に生産を開始しました。将来この技術はソ連全体で大きな成功を収めました。 K-700トラクターには高いスループットがあります。今日の多機能マシンは、あらゆる種類の農業を行うことができます。

変更のレビュー：

• K-700 - 基本モデル（最初のリリース）。
• Kirovets K-700トラクターに基づいて、より強力な一連の機械が作られました。 K-701 ホイールの直径は1730mmです。
• K-700A - K-701で標準化された次のモデル。 YAMZ-238ND3エンジンシリーズ。
• K-701M - 2軸のモデル、エンジンYMZ 8423.10、335馬力トラクターには6つのホイールがあります。
• K-702 - 産業用補強モデル。ローダー、スクレーパー、ブルドーザーおよびローラーは、この改造に基づいて組み立てられます。
• K-703 - リバース制御の次の産業モデル。このトラクターは、より機敏で快適な運転が可能です。
• K-703MT - 18トンの持ち運びが可能なフック・オン・ダンピング装置を備えたモデル「Kirovtsa」。このトラクターは新しい改良されたホイールを受けています。もし誰かがKirovets K-703MTからどれくらいの重量を持っているか興味があれば、その重量は450kgです。

トラクターの機会、農業におけるK-700 K-700の使い方

K-700トラクターは非常に耐久性の高い機械で、部品は高品質の材料で作られています。 耐久性のあるスチールは良い作業寿命を提供します。この機械は、他のモデルと比較して、農業作業の効率を2〜3倍に高めることができます。機械はさまざまな気候条件に適応し、一年中使用されています。 Kirovets K-700のエンジンパワーは220馬力です。

K-700はソ連邦全国経済のすべての分野で成功裏に使用されました。 K-700トラクターとその6つの変更はすべて、農業分野の主導的地位を獲得しました。今日、車輪付きのトラクターは、さまざまな農業、土木工事、道路建設などの仕事を成功させています。機械は耕うんとゆるみ、土壌を耕し、ディスク、雪の保持と植え付けを行います。さまざまなユニットと並行して、トラクターは幅広い活動の農業機械に変わります。マウントされた、セミマウントされた、把持ユニットは、幅広い作業のためにトラクターを補完します。

トラクターK-700の技術的特性

トラクターKirovets K-700の基本的なパラメーターとその技術的特性を考慮してください。

地上高 トラクターK-700は440mm、トラック幅は2115mmです。

燃料タンク トラクターは450リットルを保持します。

次に、車のスピードに焦点を当てます。

• 前方に移動すると、トラクターは2.9〜44.8 km / hの速度を出す。
• "Kirovets"を戻すと5.1から24.3 km / hに加速します。

最小旋回範囲 車（外輪の軌跡上）は7200mmに等しい。

K-700トラクターの全体的な寸法：

• 長さ - 8400 mm;
• 幅 - 2530 mm;
• 高さ（キャビンで） - 3950 mm;
• 高さ（排気管を通して） - 3225 mm;
• 重量 - 12.8トン。

アタッチメントメカニズム：

• ポンプ - 右と左の回転のギアKSH - 46U;
• ジェネレータ - バルブスプールバルブ;
• トラクターの運搬能力は2000kgです。
• フック・オン・メカニズムのタイプ - 取り外し可能なフック・オン・ブラケット。

比較のために、我々はモデル キロベツK-701、K-700A およびその技術的特性。トラクターK-701にディーゼルエンジンYMZ-240BM2を搭載。 K-701トラクターの2人乗りタクシーは、高品質の暖房と換気の仕組みによって特徴づけられ、ドライバーにとって最適な作業条件を提供します。マシンは、パワーセレクトシステム、リバースコントロール、ホイールダブリング機構を備えています。 K-700A - K-700の改良版とトラクターK-701とK-702の作成のための基本モデル。

K-700AとK-700 K-700トラクターの主な違いはいくつかあります。 フロントセミフレームの補強により、モーターの取り付けが可能となりましたK-700Aのベースとゲージが増えました。更新された座席だった。フロントとリアの車軸を固定して取り付けました。ラジアルタイヤを取り付けました。タンクの位置を変更し、タンクの数を増やし、充填量を増やしました。 Kirovets K-701トラクターの改造によって改良された技術的特性があるという事実にもかかわらず、 基本モデルK-700はそれとほぼ同じくらい良いです。

デバイスK-700の特長

K-700の基本的な変更はクラッチなしです。ギヤボックスの油圧システムでは、圧力低下がドレンペダルによってもたらされる。手動変速機は前進16速、後退8速である。トラクターには4つのトランスミッションコントロールモードがあります。 4つのギヤは油圧式、2つは中立式です。ギヤシフトは動力を失うことなく行われる。ニュートラルギアも非常に重要です。第2のニュートラルは流れを遮断し、第1のニュートラルはさらに駆動軸を減速させる。

トラクターフレーム 2つの部分（ハーフフレーム）で構成され、ヒンジ機構によって中央で結合されています。サスペンションシステムは4つの駆動輪で構成されています。ホイールはシングルプライでディスクレスでなければなりません。ホイールK-700のタイヤのサイズは23.1 / 18-26インチです。

K-700トラクター旋盤システム これは一種のヒンジブレーク機構です。フレームは2つの複動式油圧シリンダで構成されています。トラクタの回転機構を制御するために、歯車スクリュー歯車を備えたステアリングホイールとスプールタイプのジェネレータが使用されている。トラクターのすべての車輪に、ドラムブレーキが固定されています。ホイールK-700の重量は約300〜400kgです。

トラクターには均一なDC回路（ " - "と "+"）と6STM-128タイプのラジエターが固定されています。 K-700燃料供給システムは、精密燃料フィルタクリーナー、粗燃料フィルタークリーナー、燃料タンク、蛇口、高圧ポンプ、追加の燃料タンク、強制的なエンジンストップバルブで構成されています。 K-700トラクターの燃費は266g / kW /時です。

Kirovtsのタクシーは、最新のデザインの存在によって区別されませんが、その時代にはかなり進歩的で高度なモデルです。トラクターには通行不可能な全天候型のキャブがあり、ショックアブソーバーが付いています。キャビンは広くて快適ですが、車は一人でサービスされます。キャビン内の快適な滞在は、暖房、冷房、換気、断熱システムによって提供されます。

トラクターの給油量も考慮する：燃料タンク - 450リットル;冷却システム - 63リットル;エンジン潤滑システム - 32リットル;ギアボックス油圧システム - 25リットル;飲料水タンク - 4リットル。

トラクター「Kirovets」を始めるにはK-700

次に、Kirovets K-700トラクターを始める方法を学びます。エンジンの準備と始動のプロセスと、冬期のエンジン始動の特徴を考慮してください。

トラクターエンジンの始動方法

Kirovetsには、YaMZ-238NMシリーズの4ストローク8気筒エンジンが搭載されています。発電所の特徴のうち、2段階の空気浄化方式を選択できます。

だから エンジンK-700の発進を進めてください。

1. 左側の給油口キャップを取り外します。
2. ディーゼル燃料でタンクを満たしてください。
3. ハンドポンプによる供給システムを3〜4分間逃がす。
4. 質量スイッチをオンにします（テストライトは緑色に点滅します）。
5. 次に、エンジン潤滑機構K-700を0.15 MPa（1.5 kgf /cm²）の圧力にする必要があります。これを行うには、スタータースタートボタンをクリックします。
6. ビープ音を鳴らし、スターター（機械的なスタートとなる装置）をオンにしてスイッチを移動します。
7. エンジンを始動したら、「スタート」ボタンを放します。

エンジンが始動しない場合、スタートは2-3分後に繰り返すことができます。繰り返し試行してもエンジンが動作しない場合は、問題を見つけて修正する必要があります。

冬のエンジン始動

まず、機械ユニットの保守性をチェックする必要があります。このためには、バーナーを炭素堆積物から掃除し、トラクター加熱ボイラーを流し、過給機モーターを回路（12V）に接続する必要があります。

冬には、K-700トラクターエンジンK-700が次の順序で始動されます：

1. 電気モータに電線「+」を接続し、電線「 - 」をハウジングに接続します。
2. 加熱ボイラーのストッパーを開き、使用済み燃料を排出します。
3. プラグを閉じてタップをオフにします。
4. メカニズムを満たすために水を準備する。
5. スーパーチャージャーと排気ボイラーのバルブを開きます。
6. 個々の加熱機構の燃料バルブを開きます。
7. 1〜2分間グロープラグをオンにします。
8. エンジンを始動するには、スイッチノブを2秒間 "スタート"位置にセットし、ゆっくりと "作業"位置に移動します。

K-700 K-700のメリットとデメリット

K-700の特性に基づいて トラクターの長所と短所を結論づけることができます。 間違いなく、K-700トラクターの大きな利点は、スペアパーツの可用性だけでなく、組み立てと分解の比較的容易さです。この点で、この技術は操作上非常に便利である。加えて、K-700 K-700の人気はその比較的低い価格によるものです。トラクターは異なる気候条件に適応しています。 K-700ディーゼルエンジンは強力です。その信頼性のために、これらの機械は依然としてウクライナとロシアの農業分野で正常に動作しています。

しかし、K-700は 重大な構造上の欠陥。 農業労働の間、肥沃な土壌層は破壊される。この理由は、大きな重量のマシンです。

トラクターエンジンは、フレームの前半に支えられています。牽引装置は非常に大規模です。したがって、車にトレーラーが付いていないと、バランスが取れないという問題があります。 回転するとトラクターが転がることがあります。

多くの車はK-700に基づいてまだ生産されています。トラクターは農業だけでなく、他の産業でも使用されています。これは、この技術の耐久性と信頼性をもう一度証明します。